מתוך מאתיים המדינות בעולם, רק שתיים הצליחו לארגן בנייה המונית של משחתות URO. שאר הצי המודרני, מסיבות שונות, צריכים למצוא פשרות ולהסתפק באוניות בדרגה נמוכה יותר.
פריגטים!
ספינות קרב עם נפח של 4-6 אלף טון, שמטרתן העיקרית היא להילחם באויב האוויר והתת ימי תוך ליווי הכוחות העיקריים של הצי ושיירות חשובות במיוחד בכל מרחק מהחוף. מבחינת האפקטיביות של מערכות ההגנה האווירית / נגד מטוסים, הפריגטים המודרניים קרובים למשחתות, אך הם נחותים מהאחרונים מבחינת מימי הים וההלם (פחות תחמושת, היעדר תחמושת SLCM טקטית במינוח, ארטילריה של קליבר קטן יותר).
ספינות צנועות אלה זכו לפופולריות הגדולה ביותר בקרב לקוחות אירופאים: Bundesmarine, Marina Militare, Marine Nacional, Koninklike Marine … כל אחד מהצי האירופאי חלש בנפרד, אך יחד הם יכולים לרסק את כל מי שמעז להפריע לשלום במימי האיחוד האירופי. עם זאת, כל הדיבורים על העימות בין טייסת הים התיכון הרוסי לבין מלחים אירופיים רחוקים מהמציאות: פריגטים אירופיים הם ספינות שלווה. הם ממוקדים בפתרון משימות הגנתיות בלבד.
רוב ה"אירופאים "מנוצלים באופן מבני בגלל חיסכון בעלויות. במידת הצורך, תוכל להתקין עליהם המון נשק. דוגמה בולטת היא "דה זאבן פרובינסיין" ההולנדית, שיוצריה חסכו כסף בקטע השישי של ה- UVP.
ככלל, מדובר ביחידות קרביות גדולות, שממדיהן קרובים מאוד לגודל המשחתות, והעקירה הכוללת מגיעה לששת אלפי טון ומעלה. כולן ספינות של מדינות נאט"ו, המאוחדות בסטנדרטים משותפים ורשת חילופי הנתונים הטקטית של לינק 16, המאפשרת תקשורת עם כל ספינה או מטוסי קרב "נאט"ו" אחרים בזמן אמת. הגודל הקטן ועומס התחמושת בהשוואה למשחתות מן המניין מתוגמלים בשל השלמות הטכנית של העיצובים שלהם. כל אירו-פריגטה היא יצירת מופת של בניית ספינות, שנוצרה תוך התחשבות בהישגים האחרונים של המדע והטכנולוגיה. מבחינת מספר מאפייני לחימה, הם יכולים להתחרות ברצינות עם סיירת הגרעין הרוסית ו"להחבר את החגורה "למשחתת העל האמריקאית אורלי בורק.
למרות הגיוון לכאורה, כל האירו-פריגטים שייכים לשלוש קבוצות גדולות.
גרמנים
נציגים:
- פריגטות הגנה אווירית מסוג "סקסוניה" (גרמניה) - נבנו 3 יחידות;
- פריגטות / ספינות פיקוד מסוג ההגנה האווירית מסוג "דה זאבן פרובינסן" (הולנד) - 4 יחידות.
- פריגטות הגנה אווירית מסוג "אייבר הוטפלד" (דנמרק) - 3 יחידות.
ייצוא: מעת לעת קיים מידע הקשור לתוכניות לבניית זוג פריגטים, בדומה לזקסן-קלאסה הגרמנית, עבור הצי הישראלי.
פריגטה עם נשק טילים מודרך (URO) "המבורג"
אופי טאוטוני חזק, "מגדל" פנים החזית, צבע "אפור סוער" … הפריגטות של מדינות הצפון מפגינות את רצינות כוונותיהן.
הדבר העיקרי שמחבר בין הספינות הקטנות אך החזקות הללו הוא עקרון בניית ההגנה האווירית. בתוך הפירמידה הקטומה מול מבנה העל נמצאים בלוקים של מערכת APAR, נס אלקטרוני קטן שנוצר בידיהם של מומחים מטאלס הולנד. מכ ם רב תכליתי עם ארבעה מערכים פאזיים פעילים, שכל מערך שלו כולל 3424 מודולי שידור וקבלה הפועלים בפס ה- X.
ספינת הפריגטה / הפיקוד "טרמפ" של הצי ההולנדי
בנוסף ל- APAR, המתחם הרדיו-טכני של אמצעי גילוי ספינות כולל מכ"ם בטווח הדצימטרים SMART-L (מערך פעיל בשלבים, סריקה מכנית באזימוט). מכ"ם זה נועד לפקח על מרחב אוויר בטווח ארוך - 480 ק"מ, עם סיכוי לזהות יחידות טילים בליסטיים בגבהים טרנס -אטמוספריים ממרחק של עד 1000 ק"מ. למעשה, כל פריגטה אירופאית היא גרסה ניידת של תחנת התרעה מפני התקפות טילים (EWS)!
בשונה מ- SMART-L החזק, אך מרחיק הראייה, משימת העדיפות של מכ"ם ה- APAR היא לעקוב אחר האופק ולגלות בזמן מטרות הנעות על רקע המים. יכולות נוספות של התחנה הייחודית כוללות הפעלה במצב מכ"ם מעקב (מעקב אוטומטי של עד 200 מטרות אוויר במרחק של 150 ק"מ), ניווט והתאמת אש תותחים.
המשימות של APAR כוללות לא רק איתור, זיהוי ומעקב אחר מאות עצמים נמוכים, אלא גם שליטה בירי נגד מטוסים: APAR יוצר "קורות" להעברת פקודות לטייסים האוטומטיים של טילים, וגם מבצע תאורת מטרה. לטילים עם הנחייה פעילה למחצה (טכנולוגיית ICWI, בזמן הופעתם שלא היו להם אנלוגים בעולם). יכולות המכ"ם מאפשרות לתאם בו זמנית את הטיסה של עד 32 טילי ESSM בקטע השיוט, כולל. 16 בשלב הטרמינל!
"איבר הוטפלד". זה מוזר שהפריגטה הדנית נבנית על בסיס ספינת ההובלה והקרב ממחלקת אבשלום (ברקע נמצאת הפריגטה הנורבגית מסוג F. ננסן).
יכולות APAR מיותרות בבירור בהשוואה לעומס התחמושת של פריגטות גרמניות, דניות והולנדיות. הטכנולוגיות האמריקאיות משמשות כנשק נגד מטוסים-UVP מתחת למשטח, טילים נגד מטוסים של משפחת סטנדרד -2 ו- ESSM.
"סקסוניה" (סהסן-קלאסה) - 32 תאי UVP MK.41. התחמושת הסטנדרטית מורכבת מ -32 טילי נ"מ מסוג SM-2 Block IIIA לטווח ארוך ו -24 טילי ESSM לטווח קצר ובינוני (4 בכל תא).
"דה זאבן פרובינסן" - 40 תאים של UVP MK.41. תחמושת רגילה - 32 SM -2 Block IIIA ו -32 טילי ESSM.
דנית "יוור הוטפלד" - 32 תאים Mk.41 להשקת SM-2 Block IIIA. על הסיפון נמצא גם ה- Mk.56 UVP, המיועד לאחסון ושיגור 24 טילי ESSM.
כמו כן, הרכב החימוש של הפריגטות האירופאיות כולל: טילים נגד ספינות אמריקאיות "חרפון" (8-16 יח '), אקדחים אוניברסליים איטלקיים בקוטר 76 ו -127 מ"מ, מערכות נגד צוללות MK.32 ו- MU.90. אמצעי הגנה עצמית שונים-מערכות טילים RIM-116, תותחים אוטומטיים "מאוזר" ו"אריקליקון "עם הדרכה מרחוק, אקדחים נגד מטוסים" שוער "; 1-2 מסוקים. אחת מהפריגטות הגרמניות (F220 "המבורג"), לצורך הניסוי, הייתה מצוידת בצריח עם תותח של 155 מ"מ מהתותחים המניעים את עצמו. הגרמנים, הדנים וההולנדים סירבו באומץ לצייד את הפריגטים שלהם ב- Tomahawk SLCM.
נכון לעכשיו, היאנקיז מפחידים את האירופאים עם טילים בליסטיים איראניים ואסקנדרים רוסים, ומציעים להציב טילי מיירט סטנדרד 3 על גבי הפריגטות. ההצעה נשמעת מציאותית למדי: אמצעי הגילוי והבקרה באש יכולים לאפשר לאיר-פריגטות לפגוע במטרות במסלול נמוך.
"המבורג" מלווה את ה- AUG בהובלת נושאת המטוסים "דווייט אייזנהאואר"
בשל יכולתם הבולטת להילחם ביעדי אוויר, אירו-פריגטות פופולריות בפנטגון. לעתים קרובות הם "מוזמנים" לתרגילים משותפים ומעדיפים למקם אותם בצו ההגנה האווירית של קבוצות תקיפות נושאות מטוסים. אם פריגטה גרמנית נמצאת בקרבת מקום, היאנקיז יכולים לישון בשקט, הם לא מפחדים מטיל אויב.
תושבי הדרום
נציגים: פריגטות רב תכליתיות Frégate européenne multi-mission (FREMM).
צרפת - הזמינה 8 יחידות (תת -סוג "אקוויטיין"), שנבנתה עד היום 2, הבנייה ממשיכה. איטליה - הזמינה 8 יחידות (תת סוג ברגמיני), בין 2008 ל -2014. 3 נבנו, הבנייה נמשכת.
יצוא: פריגטה "מוחמד השישי" - נבנה בצרפת עבור הצי המרוקאי (2014). יוון תכננה לרכוש שש פריגטות FREMM, אך בשל האירועים הידועים נאלצו היוונים להימנע מרכישת ציוד כה יקר.עד כה הושג הסכם להשכרת הצי היווני שתי פריגטות FREMM מכוחות הצי הימי הצרפתי.
"מקרוני" עליז ש"יודע לבנות ספינות, אבל ממש לא יודע איך להילחם עליהן ". וצרפת המתקדמת טכנולוגית, שתמיד דבקה במדיניות עצמאית במתחם הצבאי-תעשייתי. הסימביוזה של שני המאורות של בניית הספינות העולמית נתנה תוצאה טבעית - הפריגטה FREMM יצאה לקנאת כולם.
למען האמת, FREMM הוא צעד קדימה ואחורה. האירופאים יודעים לבנות אפילו טוב יותר - לפני 10 שנים הונח המוקד על פריגטות הגנה אווירית מסוג "אופק". אבל הספינה הזו התבררה כיקרה מדי - כל פריגטה בגודל של משחתת טובה עלתה לממשלות איטליה וצרפת יותר ממיליארד יורו ליחידה!
FREMM המודרנית היא ניסיון להפחית עלויות, יחד עם הרצון להגדיל את ה"גמישות "המצבית של הספינה. תפיסת ההגנה האווירית שונתה לחלוטין - מקומה של החבילה הייחודית של מכשירי מכשירי EMPAR (NLC) ו- S1850M (סקרי שמיים) תפס:
באוניות הצרפתיות - מכ ם רב תכליתי יחיד Héraklès.
מכ"ם תלת מימדי בטווח הדצימטרים, שנועד לזהות כל סוג של מטרות אוויר ומשטח בתוך אופק הרדיו. טווח הזיהוי המרבי של עצמים בגובה רב יכול להגיע ל -250 ק"מ. אפשר ליצור עשרות ערוצי רדיו לשליטה על טיסת הטילים המשוגרים ומצב הארת המטרה - למרות שהראקלס עובד בשיתוף עם טילי אסטר -15/30, בעלי חיפוש מכ"ם פעיל.
באוניות איטלקיות - KRONOS MFRA.
טווח סנטימטר מכ"ם תלת ממדי עם מערך שלבים פעיל, המסוגל לעקוב אחר התנועה של עד 300 מטרות אוויר. נועד לספק הגנה אווירית של הפריגטה באזור הקרוב, עם ביצוע חלקי של תפקודו של מכ"ם לטווח ארוך. מסוגל לבצע את הפונקציות של מכ"ם בקרת טיסה נגד מטוסים.
פריגטה רב תכליתית של הצי האיטלקי "קרלו ברגמיני"
כמובן, "מכ"מים מאוחדים לגילוי מטרות כלשהן" היא אירוניה מרה: האירופאים נאלצו להקריב הגנה אווירית אזורית ו / או להחליש את השליטה על האזור הקרוב. אבל אלה דרישות התקופה - יוצרי FREMM עמדו באומדן הנדרש (החל מ -470 מיליון יורו לפריגטת יצוא של הצי המרוקאי ועד 592 מיליון יורו לפריגטים הצרפתיים, לא כולל מו"פ).
למעשה, FREMM היא משפחה שלמה של פריגטות רב תכליתיות: אקוויטיין, ברגניני, FREDA … לטעם של כל לקוח!
פרנקים מזמינים שני שינויים לחיל הים שלהם בבת אחת:
רב תכליתי "אקוויטיין" הוא מצויד בשני סוגים של UVP-16 תאי SYLVER A-43 לשיגור נ"ט Aster-15 ו- 16 תאי SYLVER A-70 לשיגור SCALP Naval (האנלוגי האירופי של טיל השיוט Tomahawk).
פריגדת ההגנה האווירית FREDA -מכ"ם מעודכן של הרקולס ו -32 תאים של ה- SYLVER A-50 UVP לשיגור טילי נ"ט ארוכי טווח מסוג Aster-30.
הפריגטה הצרפתית "אקוויטיין", מרחוק נראה ה- UDC מסוג "מיסטרל"
האיטלקים נוקטים גם בשתי אופציות:
פריגטה רב תכליתית "קרלו ברגמיני" -16 תאים של UVP SYLVER A-50, טילים נגד מטוסים "Aster-15/30". מקום שמור להתקנת ה- UVP עם ה- SCALP Naval SLCM, אך לא היה מספיק כסף עבור ה- UVP והטיל.
נגד צוללת "וירג'יניו פאזאן" - בנוסף ל- UVP, מותקן קומפלקס הטילים נגד צוללות MILAS. ישנם הבדלים בארטילריה - האקדח האוניברסלי 127 מ"מ הוחלף באקדח 76 מ"מ.
היתר סט אופייני: 8 טילים נגד ספינות "אקסוצט" (צרפת) או "אוטומט" (איטליה), טורפדות קטנות נגד צוללות MU90, ארטילריה של 76 מ"מ עם יכולת ירי תחמושת מונחית מטוסים. 1 או 2 מסוקים.
המאפיין המרכזי של הפריגטים "הדרומיים" הוא זהותם המסורתית. הגאווה אינה מאפשרת שימוש ברעיונות של אנשים אחרים - טכנולוגיות זרות נעדרות כמעט לחלוטין בעיצוב FREMM (למעט מנועי טורבינת הגז המורשית של ג'נרל אלקטריק LM2500 וטווחי התקשורת המקובלים בנאט"ו).
קבוצה מספר 3. העתק הדבק
נציגים:
- פריגטות מסוג "Alvaro de Basan" (ספרד) - 5 יחידות;
- פריגטים כמו "Fridtjof Nansen" (נורבגיה) - 5 יחידות.
יְצוּא:
- משחתת הגנה אווירית מסוג "הובארט" (אוסטרליה) - 1 הונחה, התוכניות כוללות בניית 3 ספינות.
חבורה של בולסים לאחור מבחינה טכנית, שהיתה להם רק מספיק אינטליגנציה וכישרון להעתיק את משחתות הצי האמריקאי עם מערכת Aegis המיושנת.
בדיחה. הספרדים הם בוני ספינות בולטים. אך הפעם, במאמץ להימנע מעלויות מיותרות, הוחלט לא להמציא את הגלגל מחדש, אלא לקחת את גוף המשקוף והמלית של המשחתת Aegis האמריקאית כבסיס, לייעל אותו לתנאים מקומיים. כשראו שהמאמצים הספרדים מוכתרים בהצלחה, השתלטו הנורבגים והאוסטרלים על רעיון הפריגטה האגיס. האחרונים, בשל תחושת גדלותם המוגברת, מסווגים את "הובארט" כמשחתת.
למעשה, "Alvaro de Basan" היא גרסה "מסורסת" של סדרת המשנה "אורלי בורק" המשחתת IIA, שירשה מהאחרונה את כל היתרונות והחסרונות התורשתיים. מספר התאים Mk.41 צומצם מ -96 ל -48 יחידות, העקירה פחתה, ומכ"ם השליטה נגד מטוסים השלישי נעלם איפשהו. כתוצאה מכך, הבאסאן עם שני מטוסי ה- SPG-62 שלו אינו מסוגל לחלוטין להדוף התקפות אוויר מסיביות. יש רק שתי מטרות מוארות בו זמנית - אחת בפינה הפונה והאחורית. השווה זאת ל- Sachsen-Klasse הגרמנית (32 ערוצי בקרה, כולל 16 באתר הטרמינל)!
עם זאת, במובנים מסוימים ה"ספרדי "התברר כטוב אף על אבותיו: מהנדסי Navantia הצליחו לאזן מחדש את הספינה ולהבטיח גובה התקנה גבוה של מערכי אנטנות המכ"ם AN / SPY-1 (D) ללא אובדן יציבות. 5 מטרים נוספים של גובה מתלי אנטנה הרחיבו את אופק הרדיו בכמה קילומטרים, ובכך זכו לתריסר שניות יקרות בהרחקת מתקפות מטילים נגד ספינות.
אחרת, "בסאן" היא פריגטה אופיינית: 32 טילים גדולים ו -64 לטווח בינוני, 8 טילים נגד ספינות חרפון, תותח Mk.45 127 מ"מ (שינוי ישן), מירוקה ספרדית מצחיקה עם 12 חביות מתכת "של 20 קליבר מ"מ, 12 טורפדו קטנים (הם לא היו קמצנים כאן) ומסוק נגד צוללות "סיהוק".
בנוסף לטילים נגד מטוסים ואנטי-ספינות ניסו היאנקיז למכור את ה- Tomahawk SLCM לספרדים, אך הם, שהבינו מה העניין, סירבו ל"ההצעה היתרון ". החזקת טיל שיוט המסוגל לפגוע בבית שצוין במרחק של 1600 ק"מ לא רק מגבירה את ההערכה העצמית, אלא גם גוררת אחריות כלכלית. במקרה של מלחמה מקומית חדשה, יאנקיס "יבקשו" בנימוס מבעלות הברית לנטרל את התחמושת של ספינותיהן במטרות בשטח האויב. כך חוסכים ל"דוד סם "מאה מיליון טוב. ואז תצטרך לקנות שוב טילים מארצות הברית. אבל כבר בשביל הכסף שלך.
ספרדית הידלגו!
הנורבגי פרידטוף ננסן התברר כיף לא פחות. הוויקינגים "ניתקו" את הפריגטה הספרדית עוד יותר והשאירו רק UVP אחד בן 8 תאים. לדברי המלחים הנורבגים, הם נזקקו לפריגיית סיור גדולה כדי לשמור על אוצרותיהם הארקטיים. מן הסתם, הנורבגים אינם מבחינים באיומים צבאיים של ממש באזור זה. כדי להילחם בהרס וכלבי ים, מספיקים 32 טילי ESSM לטווח בינוני / קצר.
HNoMS Fridtjof Nansen (F310)
מזווית זו, הסיפון הנטוש בחרטום עם קטע UVP יחיד נראה בבירור.
שיגור הפריגטה "תור היירדהאל", 2009
