את החדשות העיקריות בנוגע לייצוא נשק רוסי בדצמבר 2017 ניתן לייחס לתערוכות ולהמשך אספקת ציוד תעופה ללקוחות זרים במסגרת חוזים שנסכמו בעבר. בחודש האחרון של השנה היוצאת, Rosoboronexport הפגין ציוד צבאי שונה בייצור ביתי בשתי תערוכות מרכזיות. מוצרי הגנה רוסיים הוצגו בקולומביה בתערוכת Expodefensa 2017 (Rosoboronexport לקחה חלק בתערוכה זו לראשונה), כמו גם בכווית בתערוכת Gulf Defense & Aerospace 2017.
הנשק הרוסי הוצג לראשונה ב- Expodefensa 2017
לראשונה בהיסטוריה השתתפה Rosoboronexport בתערוכה הבינלאומית של Expodefensa 2017 להתקדמות מדעית וטכנולוגית בהגנה וביטחון. התערוכה התקיימה בבירת קולומביה, בוגוטה, בין התאריכים 4 עד 6 בדצמבר. יתר על כן, ההיסטוריה של שיתוף הפעולה הצבאי-טכני בין רוסיה לקולומביה היא בת יותר מעשרים שנה. כל הזמן הזה, המדינות שמרו וחיזקו יחסים ידידותיים ומועילים הדדית, בעוד היקף אספקת המוצרים והשירותים הצבאיים הרוסים לקולומביה התקרב לסכום של 500 מיליון דולר. נכון לעכשיו, צבא מדינה זו באמריקה הלטינית חמוש ביותר מ -20 מסוקים מסוג Mi-17, Rosoboronexport עוסקת בתחזוק ותיקון בזמן, כך מדווח שירות העיתונות של תאגיד המדינה Rostec.
מומחים מציינים כי מאמני הלחימה Yak-130, לוחם קו החזית הרב תכליתי MiG-29M, ולוחמים רב-תכליתיים Su-30MK ו- Su-35 הם בין דגמי המטוסים המבטיחים ביותר לאזור אמריקה הלטינית, שהוצגו. בקולומביה. בנוסף, לקוחות זרים מגלים עניין במסוקים הרוסים Ansat, Mi-17, Mi-26T2. באופן מסורתי, תשומת לבם של שותפים זרים באזור זה נמשכת על ידי מערכות ההגנה האוויריות הרוסיות, במיוחד מערכת הטילים והאקדחים Pantsir-S1, כמו גם מערכות ההגנה האווירית Buk-M2E ו- Tor-M2MK, וניידת Igla מערכת הטילים נגד מטוסים אינה נשללת מתשומת לב. -עם.
נציגי הכוחות הימיים של מדינות אמריקה הלטינית עשויים להתעניין באוניות ובצוללות רוסיות, שהוצגו בצורה של דגמים ביציע נפרד. בקולומביה הודגמה בפני לקוחות פוטנציאליים סירת סיור של פרויקט 14130 מיראז ', ספינת סיור קטנה (קורבט) מפרויקט 20382 טייגר וצוללת דיזל חשמלית גדולה של פרויקט 636 ורשאביאנקה. בנוסף לרוסיה, הצוללות הללו כבר נמצאות בשירות עם צי סין, וייטנאם ואלג'יריה.
Rosoboronexport הדגימה גם ציוד צבאי רוסי מודרני לכוחות קרקעיים, שיכולים לשמש גם בהצלחה כוחות מיוחדים למלחמה בטרור, מאפיה לסמים ופשיעה, עבור מדינות רבות באמריקה הלטינית מדובר בבעיות חמורות ביותר. בתערוכת Expodefensa 2017 הוצגו נושאי כוח משוריינים BTR-80A / 82A, רכבי לחימה של רגלים BMP-3M, כלי רכב משוריינים שונים ממשפחות טייפון-ק וטייגר-מ, וכן נשק קל ותחמושת תגרה.
יש לציין כי ההשתתפות בתערוכת Expodefensa 2017 משתלבת באסטרטגיה של חיפוש שווקי מכירה חדשים עבור מוצרי תעשיית הביטחון הרוסית.למרות שרוסיה תופסת מקום שני מוצק מבחינת אספקת הנשק בשוק העולמי, יהיה קשה יותר ויותר לשמור על מכירות במונחים כספיים בעתיד, יש צורך בשווקי מכירות חדשים וגיוון האספקה עם גידול בחלקם של מכירת ציוד ונשק לא לצבא, אלא למבנים צבאיים: משטרה, כוחות מיוחדים, משמרות גבול, מצילים.
כפי שאמר אלכסנדר דניסוב, שעמד בראש משלחת Rosoboronexport באקספודפנסה 2017, בראיון לעיתונאים של AiF, תוצאותיה עלו על כל הציפיות. מבחינת האיכות ומספר המגעים, הוא לא היה נחות מהאנלוגים בברזיל, מקסיקו וצ'ילה, הודה ראש המשלחת הרוסית. יותר מ -20 משלחות ביקרו ביציעים של רוסובורונקספורט, כולל שני סגני שרי ביטחון במדינות השכנות, 6 מפקדי זרועות הכוחות המזוינים. רבים מהם לא רק ביקרו באדיבות, אלא גם גילו עניין רב בדגימות ספציפיות של ציוד צבאי. על פי "AiF", המעניין ביותר מבחינת חוזים עתידיים היה משא ומתן עם נציגי קולומביה, בוליביה ופרגוואי.
תערוכת הגנת המפרץ והתעופה והחלל 2017 בכווית
בין התאריכים 12 עד 14 בדצמבר השתתפה Rosoboronexport בתערוכה הבינלאומית ובוועידת הנשק והציוד הצבאי בשם Gulf Defense & Aerospace 2017, התערוכה התקיימה בבירת כווית בעיר כווית בחסות משרד ההגנה במדינה. במהלך התערוכה הציג הצד הרוסי 200 דוגמאות של כלי הנשק הרוסים האחרונים. יש לציין כי שנת 2017 ציינה 40 שנה לתחילת שיתוף הפעולה הצבאי-טכני בין רוסיה לכווית. מדינתנו סיפקה בעיקר נשק לכוחות היבשה הכווייתיים.
על פי הודעה לעיתונות של רוסטק, המבטיחים ביותר עבור כוחות היבשה הכוויתיים של כלי הנשק והציוד הצבאי המוצגים בתערוכה הם טנקי הקרב העיקריים T-90S ו- T-90MS, משאיות BTR-82A, וכן קורנט -מערכת טילים נגד טנקים EM. מטוסים רוסיים מעוררים עניין רב גם באזור; מסוקי הקרב Mi-28NE ו- Ka-52, מסוק התובלה הצבאית Mi-35 ומסוק התחבורה הצבאית Mi-171Sh נוספו לרכבים שהופנו בקולומביה. כמו כן, בתערוכה הוצגה מערכת טילים נגד מטוסים S-400, שהיא רב מכר רוסי בשוק הנשק הבינלאומי. עבור הצבא והיחידות המיוחדות של כווית והמדינות השכנות הוצגו דגמים מודרניים של נשק קל ונשק תגרה. כולל רובי סער קלצ'ניקוב מסדרת "המאה", משגרי רימון נגד טנקים מסוג RPG-27 ומשגרי רימונים אוטומטיים מסוג AGS-17.
התערוכה התקיימה ללא חוזים משמעותיים. יחד עם זאת, כווית ממשיכה להיחשב לקונה פוטנציאלי של 146 טנקים מסוג T-90MS מהשינוי האחרון. בשנת 2017, המדינות ביצעו עבודות לפני החוזה בנושא זה. בנוסף לכווית, מצרים היא עוד מדינה מזרח תיכונית המתעניינת בטנקים רוסיים מסוג T-90. באופן כללי, סביר להניח שבעתיד הקרוב יחתמו חוזים בתחום שיתוף הפעולה הצבאי-טכני עם מדינות הממוקמות בצד השני של חצי האי ערב. בפרט, מומחים מדברים על משלוחים אפשריים של מערכות הגנה אווירית לסודן ומצרים.
מיאנמר קיבלה את ששת מאמני הלחימה Yak-130 הראשונים
על פי מידע שפורסם בדפים הרשמיים ברשתות החברתיות של הגנרל הבכיר מיני אונג הלין, שהוא מפקד הכוחות המזוינים במיאנמר, ב -15 בדצמבר 2017, חיל האוויר במדינה קיבל את 6 התעשייה הרוסית הראשונה מתוצרת רוסיה. מטוסי אימון קרב Yak-130. ביום זה נערכו חגיגות לכבוד 70 שנה לתעופה הצבאית של מיאנמר (בורמזה) בשדה התעופה של בית הספר לטיסה של חיל האוויר במיאנמר במאיטילה (ליד מנדליי). במסגרת אירוע זה, בנוסף ל- Yak-130 הרוסי, חיל האוויר מיאנמר כלל 4 מטוסי תובלה ונוסעים שנרכשו בשוק המשני-שני טורבו-טרופ ATR 42-32 ושני מדחפי מטוסי פוקר 70.
כפי שצוין בבלוג bmpd, בתחילה החוזה לאספקת מספר לא ידוע של מטוסי יאק -130 למיאנמר לא פורסם בפומבי (יש להניח שרוסיה תספק 16 מטוסים למיאנמר). החוזה נחתם בחזרה ב -22 ביוני 2015. הוא מבוצע על ידי מפעל התעופה אירקוטסק של תאגיד PJSC אירקוט. שלושת מטוסי ה- Yak -130 הראשונים במסגרת חוזה זה הועברו לחיל האוויר במיאנמר בפברואר 2017, שלושה נוספים - בסתיו 2017. לפיכך, מיאנמר היא רשמית המקבלת הזרה הרביעית של מטוסי אימון קרב רוסיים Yak-130 אחרי אלג'יריה (קיבלה 16 מטוסים), בנגלדש (16 מטוסים) ובלרוס (8 מטוסים).
סין קיבלה עוד חמישה לוחמי Su-35
על פי הבלוג של bmpd, בהתייחסו למקורות סיניים לא רשמיים, ב- 30 בנובמבר 2017 נשלחו לסין חמישה לוחמים סדירים מסוג Su-35 סדירים, שנמסרו למדינה על פי חוזה לשנת 2015. חמישה לוחמי Su-35 המיוצרים על ידי מפעל התעופה של קומסומולסק און עמור על שם יוא א גגרין (KnAAZ, סניף של חברת PJSC Sukhoi) טסו מקומסומולסק און עמור לסין יחד עם המנהיג, שהיה ה- Il -76TD-90 של חברת התעופה הרוסית וולגה-דנפר.
לאחר מסירה זו, מספר לוחמי ה- Su-35 שהועברו לסין עלה ל -14 יחידות מתוך 24 שהוזמנו על פי חוזה שנחתם על ידי הצדדים בנובמבר 2015. 4 לוחמי ה- Su-35 הראשונים במסגרת חוזה זה נבנו בקומסומולסק און-עמור בשנת 2016 והועברו לסין ב -25 בדצמבר 2016, 5 הלוחמים הבאים הועברו לסין ב -3 ביולי 2017. בחיל האוויר של פל א נכנסים הלוחמים הרוסים האחרונים לשירות עם חטיבת התעופה השישית (גדוד התעופה השישי לשעבר של חטיבת התעופה השנייה) הממוקמת בשדה התעופה סואיזי ליד ג'אנג'יאנג (מחוז גואנגדונג) ומצוידת בלוחמי רוסיה מסוג Su-27SK.
בסך הכל הורכבו 20 לוחמי Su-35 במפעל KnAAZ בשנת 2017. עשרה מהם הצטרפו לשורות כוחות התעופה והחלל הרוסים, ועשרה יצואנים הועברו לסין. עשרת לוחמי ה- Su-35 הנותרים במסגרת חוזה 2015 ייבנו ויועברו לבייג'ינג בשנת 2018.
Ka-226T תשתתף במכרז למסוק של הצי ההודי
כפי שעיתונאי קומרסנט כותבים במאמר "מסוקים רוסים עפים מעל שלושה ים", בכוונת החזקה הרוסית להרחיב את שיתוף הפעולה שלה עם הודו בתחום אספקת המסוקים הקלים. מסוקים רוסים כבר הודיעו על רצונם לקחת חלק במכרז לאספקת 111 מסוקים מבוססי נושאות Ka-226T לצי הצי ההודי. הגרסה הנישאת של המסוק הזה כבר קיבלה אישור. לדברי מומחים, על רקע ירידת השוק, צווי הממשלה ההודית הופכים להיות חשובים במיוחד לאחזקה.
דלהי הרשמית הכריזה על מכרז לאספקת יותר ממאה מסוקים במשקל של עד 5 טון בשנת 2017. אנדריי בוגינסקי, מנכ"ל חברת ההחזקה למסוקים הרוסים, מציין כי מסוקי Ka-226T ייוצרו במסגרת חברת המסוקים ההודו-רוסיים הפרטיים בע"מ לרשום את הייצור של Ka-226T. Rosoboronexport אמרה לעיתונאים של חברת "קומרסנט" כי החברה באופן שגרתי משתדלת להשתתף בכל המכרזים ההודים, שכן דלהי היא שותפה ותיקה של ארצנו בנושאי שיתוף פעולה צבאי-טכני.
ה- Ka-226T הוא מסוק רב תכליתי קל הכולל מערכת נושאת דו-רוטור קואקסיאלית. המשקל המרבי של המסוק הוא 3.6 טון, בעוד שהוא מסוגל לשאת עד טון מטען. תכונה ייחודית של המסוק היא העיצוב המודולרי שלו. לדוגמה, תא נוסעים מותקן בקלות על מסוק, שתכנוןו מאפשר הובלה של עד 6 אנשים או מודולים המצוידים בציוד מיוחד. המסוק מונע על ידי שני מנועי Arrius המיוצרים על ידי חברת ספרן הצרפתית.רוסיה כבר ייצרה כ -70 מסוקים מסוג Ka-226 מכל השינויים, המשמשים בעיקר סוכנויות ממשלתיות.
באמצע דצמבר 2017 פרסם שירות העיתונות של רוסטק מידע כי מפעל ייצור התעופה של קומרטאו (KumAPP), המהווה חלק ממחזיקי המסוקים הרוסים, העביר ללקוח שני מסוקים מסוג Ka-226T מבוססי ספינה. ההודעה אומרת שהמסוקים עברו את כל טווח מבחני הקבלה ובקרוב ימלאו את צי התעופה הממלכתי. משלוח זה היה השני בשנת 2017, במרץ מסרה KumAPP ללקוח המדינה את שני המסוקים הראשונים המבוססים על ספינה. בניגוד לגרסת ה"יבשה ", למסוק הרב-תכליתי מבוסס הספינה הקלה Ka-226T יש מערכת מתקפלת ללהבי הרוטור, ומערכותיו ומרכיביו ערוכים במיוחד לתנאי הפעלה בסביבה ימית אגרסיבית. בשל גודלו הקטן, ניתן להציב מסוק זה על ספינות וכלי תנועה אפילו קטנים.
"הירידה בצו ההגנה הממלכתי והירידה הכללית בשוק מאלצים את המסוקים הרוסים להקדיש תשומת לב מרבית למציאת שווקים חדשים למוצריה", אמר ולדימיר קרנוזוב, מומחה בפורטל Aviation Explorer. במהלך השנים האחרונות, היצע ציוד התעופה לסין פחת, בעוד להודו, להיפך, הוא גדל, מציין קרנוזוב, ומוסיף כי הצי ההודי פועל מסוקי קאמוב בייצור מקומי מאז שנות השמונים, כאשר קבלה דלהי את דלהי. 6 פריגטים של פרויקט 61ME עם האנגר מן המניין למסוקי Ka-25, ועם מסוקי Ka-28 ו- Ka-31, הודו קנתה יותר מ -30 מסוקים מבוססי נושאות רוסיות. במקביל, הצי ההודי, לאחר בדיקות, סירב לרכוש מסוק הודי מבוסס נושאות, שנוצר על רציף HAL Dhruv. יחד עם זאת, הודו כבר קיבלה החלטה מהותית על בחירת מסוק ה- Ka-226T הרוסי לתעופה הצבאית, אך אין זה אומר ניצחון "אוטומטי" של אותו הדגם בתחרות שהכריז הצי במדינה. ולדימיר קרנוזוב מציין כי הדרישות למסוק מבוסס סיפון שונות, בעוד רוסיה תצטרך לפעול בתחרות קשה מול יצרנים מערביים של ציוד כזה.
RSK "מיג" יכול להתחיל לשקם את כושר האוויר של המיג -29 הבולגרי
משרד ההגנה של בולגריה פנה לחברת RSK MiG הרוסית בהצעה לשקם את כושר האוויר של לוחמי המיג 29 בשירות בחיל האוויר הבולגרי. זאת בעקבות החומרים שפורסמו באתר הרשמי של סוכנות הרכש הציבורי בבולגריה, כך מדווח RBC. על פי התיעוד שהוגש, אנו מדברים על תיקון 15 לוחמים-12 MiG-29A חד מושבי ושלושה אימוני קרב MiG-29UB. לוחמי המיג -29 נמסרו לחיל האוויר הבולגרי בסוף שנות השמונים. דו"ח משרד ההגנה הבולגרי מדגיש כי לשמירה על כושר האוויר של המטוסים יש חשיבות עליונה לביטחון הלאומי, לרבות השתתפות בולגריה במשימה להגן על המרחב האווירי של מדינות נאט"ו. נכון לעכשיו, רק 7 מטוסים כשירים לאוויר, השאר דורשים תיקון רציני.
העלות הכוללת המרבית של עבודות שהוזמנו מ- RSK MiG במסגרת המסמכים שפורסמו היא 81, 3 מיליון לב לבולגרית (כ -49 מיליון דולר). הסכם המסגרת מתוכנן להסתיים לתקופה של 4 שנים. על פי תנאי הסכם זה, שני שלישים מהלוחמים בשירות החברה הרוסית חייבים להיות ניתנים לשרות ומוכנים כל הזמן לעוף. במסגרת התמיכה הלוגיסטית המשולבת (נשוא התחרות), היא אמורה לשקם את מוכנות הטיסה של מטוסים תוך מתן זמן טיסה שנתי כולל של לוחמים של לפחות 1450 שעות (1000 שעות עבור המיג -29A ו -450 שעות עבור MiG-29UB) בעלות קבועה של כל שעת טיסה.
משרד ההגנה של בולגריה מודה כי RSK MiG היא החברה היחידה המסוגלת לבצע את כל מגוון התיקונים הדרושים במלואם. יחד עם זאת, קודם לכן אמר סגן ראש ממשלת בולגריה ושר הביטחון קרסימיר קראקצ'אנוב בראיון ל- TASS כי קיים משא ומתן מקדים עם נציגי החברה הרוסית, והביע תקווה כי הסכם על תיקון לוחמי מיג 29 להיות חתום.
