מדי שנה ב -17 בפברואר, המדינה שלנו חוגגת את יום שירות הדלק של הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית, או פשוט את יום שירות הדלק. שירות זה, שהוקם בשנת 1936, עבר מאז דרך התפתחות רצינית, שעליה נפלו מספר עצום של משפטים רציניים, שעיקרם הייתה המלחמה הפטריוטית הגדולה. נכון לעכשיו, שירות הדלק מבצע את אחת המשימות החשובות ביותר בהבטחת מוכנות הלחימה של הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית, ומספק לחיילים דלקים וחומרי סיכה שונים, כמו גם דלק טילים.
תחבורה תמיד מילאה תפקיד חשוב במלחמה, היא שימשה להעברת כוחות מבצעיים לאזור המבצעים, אספקת תחמושת ומזון ופינוי פצועים משדה הקרב. אך רק במחצית הראשונה של המאה ה -20, עם תחילת המיכון המאסיבי של הכוחות המזוינים, הופעת המכוניות, הטנקים והמטוסים, חשיבות אספקת כל סוגי הדלק גדלה פי כמה. לפני הגעתן ההמונית של המכוניות לצבאות, נעשה שימוש בעיקר בהובלות רתומות לסוסים בצבאות, אפילו בשליש הראשון של המאה הקודמת, היו אלה סוסים שהובילו את רוב המטען הצבאי, אם כי כבר במהלך מלחמת העולם הראשונה יותר ומשאיות נוספות החלו להופיע בצבאות, טנקים התגלגלו לשדות הקרב, וקרבות אוויר החלו בשמיים.
יחד עם זאת, גם אז, כמה גנרלים לא האמינו שטנקים יתחילו לשחק תפקיד מרכזי בשדות הקרבות העתידיים. בברית המועצות היו מתנגדים למיכון הצבא, שכן הדבר לווה בצמצום יחידות הפרשים. עם זאת, בסופו של דבר, כולם הבינו שהמדינה זקוקה לצבא מודרני, שפשוט לא יכול להפוך לכזה ללא טנקים ותחבורה בכביש. השימוש המסיבי בתצורות ממוכנות איפשר לכסות מרחקים ארוכים בפרקי זמן קצרים. יחד עם זאת, הייתה בעיה אחת מאוד חשובה - אספקת הכוחות עם דלק וחומרי סיכה. ללא דלק, מכוניות וכלי רכב משוריינים הפכו רק לערימת מתכת. זה דרש מהפקודה ליצור שירות לוגיסטי מיוחד, שיעסוק בחידוש בזמן של דלק וחומרי סיכה, כולל במהלך פעולות התקפיות. ב -17 בפברואר 1936, בהוראתו של קומיסר ההגנה העממי של ברית המועצות ק.ע. וורושילוב, נוצר במדינה מנהלת אספקת הדלק של צבא ברית המועצות. לכן יום שירות הדלק של צבא רוסיה חוגג מדי שנה ב -17 בפברואר.
המבחן הרציני הראשון של המוכנות והמקצועיות של שירות הדלק היה אספקת דלק ליחידות סובייטיות שנלחמו ליד אגם חסן. תוך שבועיים בלבד של פעולות איבה מול יפן, הוצאו אז יותר מ -8 אלף טון של דלקים שונים. בשנה שלאחר מכן, ממאי עד אוגוסט 1939, במהלך פעולות האיבה על נהר חאלכין-גול, השתמשו הכוחות הסובייטים בכמעט 87 אלף טון דלקים וחומרי סיכה. ובמהלך מלחמת החורף עם פינלנד בשנים 1939-1940, כוחות הצבא האדום כבר ניצלו 215 אלף טון דלק. עם גידול מיכון היחידות והתצורות, גדל גם דרישת הכוחות לדלק. ביוני 1941 היה אפשר ליצור עתודות ניוד גדולות (באותה תקופה) של דלק - כ -1.2 מיליון טון (97 אחוז מהנפח המתוכנן).
מלחמת העולם השנייה הייתה העימות הראשון שבו נעשה שימוש מאסיבי בכוחות הטנקים על ידי כל הצדדים לסכסוך. עבור הוורמאכט, בשלב הראשון של המלחמה, טנקים ויחידות ממוכנות הפכו לערובה העיקרית לפעולות מוצלחות בהן הצליחו הגרמנים ברצינות. החודשים הראשונים של המלחמה הפטריוטית הגדולה הפכו לאסון של ממש עבור הצבא האדום, מספר עצום של יחידות נהרסו, מחסנים רבים ורכוש אבדו, יותר משלושה מיליון חיילים סובייטים נלכדו עד סוף השנה, אך שלנו המדינה עמדה בקרב נורא עם התוקפן. יחד עם זאת, שירות הדלק לא אכזב את הצבא גם בתנאים קשים אלה, מרשל ברית המועצות אלכסנדר מיכאילוביץ 'וסילבסקי כתב על כך בזיכרונותיו לאחר המלחמה. הוא שם דגש מיוחד על העובדה שלא מבצע גדול אחד נכשל בגלל מחסור בדלק. אפילו בלנינגרד, שנחסמה על ידי האויב מהיבשה, אפשר היה בזמן שיא לארגן משלוח דלק וחומרי סיכה, שהספיקו להבטחת הגנת העיר.
כבר בקיץ המלחמה הראשון באוגוסט 1941, יחד עם הקמת המנהלת הראשית של האחורי של הצבא האדום, הועבר שירות הדלק לכפיפותו של סגן קומיסר ההגנה של המדינה - ראש האחורי, בהנהגתו ניהלה את פעילותה במהלך שנות המלחמה. במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, מומחי שירות זה סיפקו את הצורך בצבא הנלחם באויב בדלק ובחומרי סיכה, כמו גם באמצעים טכניים. כדי להשיג ניצחון במלחמה עם גרמניה הנאצית, הכוחות המזוינים הסובייטים צרכו 16.4 מיליון טונות של מוצרי נפט, בעוד ששירות הדלק סיפק 50 פעולות אסטרטגיות גדולות של קבוצות חזית עם דלק וחומרי סיכה בבת אחת, יותר מ -250 מבצעים בקו החזית וכ. אלף פעולות צבא ומספר רב של קרבות וקרבות קטנים יותר. הצלחת שירות הדלק ויחידות אחוריות אחרות מעידה העובדה כי יותר ממחצית מקציניהם קיבלו פרסי מדינה ברמות שונות במהלך שנות המלחמה.
המלחמה הקרה שהחלה לאחר תום מלחמת העולם השנייה עוררה מירוץ חימוש בין שתי המעצמות - ארצות הברית וברית המועצות, תוצאה של מרוץ זה הייתה הופעתם והתפשטותם של כוחות טילים. לכן, שירות הדלק נאלץ להשתלט על סוגי דלק חדשים ביסודם, מה שדרש אמצעי זהירות מוגברים. עם זאת, גם עם משימה זו, שירות הדלק הצליח להתמודד עם הכבוד.
מבחן רציני נוסף לשירות הדלק היה הלחימה באפגניסטן. אספקת הדלק למדינה זו הסתבכה על ידי השטח ההררי, כמו גם ממארבים רבים של דאשמנים, שביצעו התקפות על "המיתרים" שנשאו כוחות סובייטים לא רק דלק, אלא גם תחמושת ומזון. בתוך 9 שנים וחודשיים בלבד של העימות, נמסרו לשטחה של אפגניסטן 6.8 מיליון טון דלק מברית המועצות, כולל 5.4 מיליון טון (כ -80 אחוזים) דרך הצינורות העיקריים בשטח, נמסרו 1.4 מיליון טון נוספים למדינה בכביש, בנהר ובאוויר. בנוסף, 10,000 טון דלק רקטות נמסרו לאפגניסטן באוויר. יותר מ -6,000 מומחים משירות הדלק סיימו את שירותם הצבאי באפגניסטן. כל שנות העימות הפגינו אנשי האספקה מקצועיות ברמה גבוהה, וסיפקו ליחידות את כל הדלק והחומרי הסיכה הדרושים, עד לסגת כל קבוצת הכוחות הסובייטים ממדינה זו.
שירות הדלק גם הוכיח את נכונותו לבצע את המשימות המגוונות ביותר שהוטלו עליו על ידי הבטחת אספקת מים לכיבוי השריפות משנת 1972, אשר מבחינת היקפן ותוצאותיהן ניתן לייחס קטסטרופה בקנה מידה לאומי..שירות זה מילא תפקיד גם בביטול השלכות התאונה בתחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל, כמו גם בהבטחת אספקת מי שתייה לערים ולכפרים בארמניה שנהרסו ברעידת האדמה 1989, שירות העיתונות של ההגנה הרוסית. הערות המשרד. מאוחר יותר, שירות הדלק שוב הראה את עצמו היטב בלחימה, כיום בשטחה של צ'צ'ניה, וסיפק לחיילים הפדרליים המייללים את הדלק הדרוש וחומרי סיכה.
נכון לעכשיו, הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית משתמשים ביותר מ -200 מותגים שונים של דלקים וחומרי סיכה. מדי שנה הכוחות צורכים כשני מיליון טון דלק וחומרי סיכה. בארצנו, במיוחד לטובת הכוחות המזוינים של RF, מכון המחקר המדעי הממלכתי ה -25 לכמוטולוגיה פועל בצורה די יעילה. כיום זהו ארגון המחקר היחיד בארץ שמסוגל לבצע מגוון רחב של בדיקות של דלקים וחומרי סיכה, רכיבי דלק טילים, אמצעים טכניים לאספקת מוצרי נפט. מוסדות כאלה עדיין קיימים רק בארה ב, צרפת וגרמניה.
כיום, כמענה לאתגרים חדשים, מפותחים סוגים חדשים של דלקים ושמנים במיוחד לצבא הרוסי שניתן להשתמש בהם בתנאים ארקטיים. בסוף 2014, הם נבדקו באזור הארקטי בטמפרטורת סביבה של -65 מעלות, בעתיד הם ישמשו את הקבוצה הרוסית. סולר שפותח בארצנו אינו גורם לבעיות בהתנעת המנוע אפילו בכפור של 60 מעלות. ישנם גם חידושים בתחום דלק הרקטות, שחלק ממרכיביו, באמצעות חלקיקי אלומיניום, מגבירים את עוצמת האנרגיה והצפיפות שלו בכמעט 20 אחוזים, מה שמאפשר להגדיל את מסת מטען הטילים.
נכון לעכשיו, מכון המחקר ה -25 לכימוטולוגיה של המדינה ממשיך לעבוד על יצירת חומרי מזון נפט חלופיים. נבדקות דגימות חדשות של דלק סינטטי תעופתי העשויות מגז טבעי ושמן סינטטי. מחקר מתבצע על מנת להשיג סוגים חדשים של דלק מנוע מפחם. בנוסף, מפותחים דלק למטוסים היפר -קוליים מבטיחים. בעתיד, מכשירים אלה יוכלו לפתח מהירות של יותר ממאך 5 בטיסה. כמו כן, מתבצעת עבודה על מותגים חדשים של דלקים ודלקים וחומרי סיכה, כולל דלק טילים עם צריכת אנרגיה מוגברת לדורות חדשים של טילי שיוט ארוכי טווח לצרכי חיל הים וחיל האוויר.
ב -17 בפברואר, צוות הסקירה הצבאית מברך את כל החיילים והוותיקים של שירות הדלק של הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית על חופשתם המקצועית!
