סין מתכננת לשגר את התחנה הראשונה שלה למסלול במחצית השנייה של השנה. ומנגנון זה נחשב על ידי האימפריה השמימית רק כחזרה לפני השקת שתי תחנות דומות אחדות נוספות ולבסוף בניית מאחז רב מודולים ארוך טווח.
בכור תחנות החלל הסיניות, "ארמון שמים מספר 1" (טיאנגונג 1), היה אמור להיכנס למסלול בשנת 2010, אך השיגור נדחה. המונח החדש הוא סתיו 2011.
על פי Space.com, מודול Tiangong-1 שוקל 8.5 טון. אורכה של התחנה 10.5 מטר, וקוטרה המרבי הוא 3.4 מ '.
באוקטובר 2011, חללית בלתי מאוישת שנג'ואו 8 תצא לטיאנגונג והיא תעגון עם תחנה תחת שליטה מכדור הארץ.
בשנת 2012, הסינים מתכננים לשלוח את המשימות המאוישות שנג'ואו 9 ושנג'ואו 10. לתחנת החלל הראשונה שלהן. כל אחת מהספינות תשא שלוש טייקונאוטים. הם חייבים לעבוד על הסיפון של "הארמון" במשך זמן מה.
השלב הבא בתוכנית יהיה שיגור תחנות החלל טיאנגונג 2 וטיאנגונג 3 בשנים 2013 ו -2015 בהתאמה.
אולם הסינים לא חשפו פרטים, במסיבת עיתונאים בבייג'ינג בסוף אפריל אמרו גורמים סינים כי מספר צוותים זמניים מתוכננים להישלח לשתי המעבדות המעופפות. במקביל, טיאנגונג 2 תוכל לקבל שלושה טייקונאוטים למשך 20 יום, וטיאנגונג 3 - 40 יום.
תחנות אלו יסייעו לסין לפתח טכנולוגיות לשחזור אוויר ומים על הסיפון, כמו גם חידוש אוויר ודלק בעזרת ספינות המגיעות.
כל שלושת "הארמונות השמימיים" ישמשו הוכחה לצמתים וטכנולוגיות שונות שסין הולכת להשתמש בהן במהלך פריסת התחנה ארוכת הטווח שלה. יש לציין שזו תהיה רק התחנה השלישית במסלולים מרובי-מודולים בהיסטוריה (אחרי מיר ו- ISS).
שמו של בית מסלול זה טרם נבחר (גורמים רשמיים ביקשו מכולם להציע אפשרויות). אך ידוע כי התחנה תורכב מבסיס ושני מודולי מעבדה.
אורכו של הבלוק הראשי יהיה 18.1 מטר, וקוטרו המרבי יהיה 4.2 מ '. מודולי המעבדה מעט צנועים יותר: אורך 14.4 מ' עם אותו קוטר. כל אחד משלושת המודולים אמור לשקול כ -20 טון, והתחנה כולה, בהתאמה, כ -60 טון.
לדברי יאנג ליוויי, "הגגארין הסיני" וסגן ראש משרד הנדסת החלל הסינית המאוישת, סין מתכננת להרכיב את תחנת הקבע בחלל בסביבות 2020.
גם ספינות מאוישות וגם מטענים יטוסו אליה באופן קבוע. האחרון כבר מפותח על בסיס שנז'ו. הוא ישקול כ -13 טון בקוטר מרבי של 3.35 מטר.
ההנחה היא כי צוות קבוע של שלושה יעבוד בתחנה כה גדולה. מעבדת חלל זו אמורה לפעול במשך 10 שנים. סין מתכוונת לערוך עליה ניסויים בתחום הרדיוביולוגיה, האסטרונומיה וכן הלאה.
ככל הנראה, תחנת המסלול תשמש כתמיכה אמיתית לפיתוח האסטרונאוטיקה המאוישת בסין. אין זה כי כיתת הטייקונאוטים מתרחבת בעוצמה ובעיקר באימפריה השמימית. נכון לעכשיו, 21 אסטרונאוטים סינים, כולל שתי נשים, הוכשרו לטיסות.
ברור שסין עוקבת אחר הדרך שעברה ברית המועצות (רוסיה) וארצות הברית. אך הפתיחה ההדרגתית של המרחב לסינים אינה כלל עותק ריק מהישגי העבר.בסופו של דבר, בקצב כל כך איטי, הם יכולים להגיע הכי רחוק. הסינים, אגב, מדווחים שהם מפתחים רכבי שיגור כבדים יותר מכפי שעומדים לרשותם כעת. בנוסף, ייבנה קוסמודרום נוסף במחוז האינאן.
במקביל, סין מתכוונת להרחיב את שיתוף הפעולה הבינלאומי במרחב בעוצמה ובעיקר. ג'יאנג גואהואה, פרופסור במרכז המחקר וההדרכה של בייג'ינג טאיקונאוט, אמר: "ננהג במדיניות של פתיחות כלפי העולם החיצון. אנו מאמינים שחלק מהניסויים המדעיים בתחנה ייבחרו ממדינות אחרות, מה שאמור להקל על חילופי דברים בינלאומיים ".
